Het Chinese Medical Centre (CMC Tasly Group) is gevestigd in een voormalige drukkerij aan de Geldersekade in Amsterdam.
Het pand is gebouwd op de plek waar ooit vier grachtenpanden hebben gestaan. Aanvankelijk in één bouwlaag, later is hier nog een laag aan toegevoegd. De gevel van het gebouw wijkt daarmee sterk af van de andere gevels en detoneert in het straatbeeld.
Omdat het pand te klein werd en niet meer voldeed aan de behoeften ontstond de wens er nog eenmaal een laag aan toe te voegen.
De gevel wordt zoveel als mogelijk terug-gerestaureerd (orde 3). Hierdoor krijgt het gebouw een plint, maar dan wel een met het zakelijke karakter van het pand zelf. De tweede bouwlaag wordt door toevoeging van een kap de middenbouw.
Door een derde bouwlaag toe te voegen komt de gevel meer in evenwicht met de bestaande bouwhoogtes. Bovendien wordt het zo mogelijk om aan te sluiten bij de klassieke driedeling van de gevels van de Geldersekade. Maar dan wel op een manier die past bij zowel het gebouw zelf als het gevelbeeld van de Geldersekade. De dakopbouw is dus geen zelfstandig element maar een onderdeel van het gebouw geworden.
Team: Hans van den Berg, Joachim Karelse. Cliënt: CMC. Location: Amsterdam. Construction and physic advisor: B&V Raadgevend ingenieurs. Contractor: NHBG Year: 2020. Photography: Wouter van der Sar ©
Design: Joachim Karelse. Cliënt: Private. Location: Amsterdam. Construction and physic advisor: B&V Raadgevend ingenieurs. Contractor: MK Renovations Year: 2020. Photography: Wouter van der Sar ©
Uitbereiding woonhuis begane grond en dakkapel plus interieur.
Ontwerp: Joachim Karelse. Opdrachtgever: particulier.
Aannemer: Boersbouw B.V. Ingenieursbureau: B&V Raadgevend Ingenieurs. Fotografie: Jan Willem Dragt 5D Fotografie©. Oplevering: 2018.
Vernieuwbouw, funderingsherstel en onderkeldering van souterrain Hotel City View aan de Binnenwieringerstraat te Amsterdam.
Ontwerp: Joachim Karelse. Opdrachtgever: Hotel City View.
Aannemer: MVB Bouw B.V. Installaties: Bonarius en EBD. Ingenieursbureau: B&V Raadgevend Ingenieurs. Interieurbouw: Hekker. Fotografie: Wouter van der Sar ©. Oplevering: 2019.
SaveSave
Vernieuwbouw en funderingsherstel van 20 woningen voor woningbouwvereniging de Alliantie. In totaal zijn vijf panden volledig gestript en voorzien van nieuwe fundering. De woningen zijn van binnen en buiten volledig gerenoveerd. De voorgevels zijn aan de binnenzijde geïsoleerd, de achtergevels zijn van buitenaf geïsoleerd. Veel aandacht is besteed aan het terugbrengen in de originele staat van de voorgevels. Er zijn replica’s gemaakt van kozijnen, ramen en deuren waarbij gelet is op het behoudt van originele slanke details. Bijzonder aan dit project is de toepassing van vezel verstrekt beton voor de balkons aan de achterzijde. Doordat dit beton licht van gewicht is konden grote en zware constructies achterwege gelaten worden, wat een veel fraaier beeld oplevert.
Team: Hans van den Berg, Joachim Karelse. Opdrachtgever: woningbouwvereniging de Alliantie.
Aannemer: Intersell B.V. Ingenieursbureau: B&V Raadgevend Ingenieurs. Constructeur: Strackee. Fotografie: Wouter van der Sar ©. Oplevering: 2017.
SaveSave
Vernieuwbouw en funderingsherstel van 48 woningen en 6 bedrijfsruimten voor woningbouwvereniging de Alliantie. Twaalf panden zijn gestript en voorzien van nieuwe fundering. De woningen zijn van binnen en buiten volledig gerenoveerd. De voorgevels zijn aan de binnenzijde geïsoleerd, de achtergevels zijn van buitenaf geïsoleerd. Bijzonder aan dit project is de toepassing van vezel verstrekt beton voor de balkons aan de achterzijde. Doordat dit beton licht van gewicht is konden grote en zware constructies achterwege gelaten worden, wat een veel fraaier beeld oplevert.
Team: Hans van den Berg, Joachim Karelse. Opdrachtgever: woningbouwvereniging de Alliantie.
Aannemer: Bouwgroep Buitenhuis B.V. Ingenieursbureau: B&V Raadgevend Ingenieurs. Constructeur: Strackee. Fotografie: Wouter van der Sar ©. Oplevering: 2018.
The rubber band boat is the second in a series of vehicles that is driven by a rubber band. A DIY kit from which you can turn every plastic bottle into a cool boat. The rubber band boats have a mechanism that can be wind up to let it speed through the water. These Dutch design toys are designed to combine playing with tinkering, physics and exploring creativity.
This former dry cleaner’s has been converted to 6 homes ranging in size from 130 to 170 m2. Although the building is classified as national monument, it is not clear at once what aspects of the structure it involves. The property is a sum of many renovations during its lifetime.
The current situation is considered as a national monument an example of industrial history in and around ‘s Graveland. If a specific window, door or roof does or does not belong to the monumental qualities raises discussions, what even the National Monument committee couldn’t answer.
Within the walls of the building there is a completely new construction built to make high quality homes possible. A transformation of the roof makes extra space in each house for a second floor, a studio and an indoor balcony with view to the 1st floor.
The property meets all modern requirements for sound and thermal isolation. Although the interior no longer belongs to the original building the industrial look is not forgotten. With the emphasis on large high-ceilinged rooms the houses have the same look and feel of the lofts in New York, but in green surroundings.
On the ground floor of every house there is a kitchen, toilet, stairs and technical space combined in one compact unit. It makes you think it is a piece of equipment in a large hall and gives the experience of living in a large industrial space.
Team: Bart Aptroot, Joachim Karelse. Cliënt: DPO BV. Location: ’s Graveland. Gross floor surface: 1200 m2. Gross volume: 3800 m3 . Construction and physic advisor: Aveco de Bondt. Installations: Westerveld BV. Contractor shell: Timmerbedrijf van Tuyl. Contractor Loft B to F: het Architectenhuis. Contractor Loft A: Vijf x Vorm. Year: 2004. Photography: Jim Ernst © and RAAB Karcher ©.
Turn every small juice carton into a cool vehicle. Unlike their big brother, the Rubber Band Car, these little fellows don’t have a wind up mechanism, instead they come in a wide variety. Build in a minute they’re ready to play.
The rubber band car is a DIY kit from which you can turn every milk or juice carton into a cool vehicle. The rubber band cars have a mechanism that can be wind up to let speed over 15 meters. The DIY kits come with red or yellow rubber bands. These Dutch design toys are designed to combine playing with tinkering, physics and exploring creativity.